Sistem odrov je delujoča platforma, ki je zagotovljena za nemoten potek vsakega gradbenega procesa.
Različne vrste inženirskih konstrukcij uporabljajo skele za različne namene. Večina nosilcev mostu uporablja skodelice,
nekateri pa uporabljajo vrata. Večina talnih odrov, ki se uporabljajo za gradnjo glavnih konstrukcij, uporablja pritrdilne odre. Navpična razdalja
od ogrodja na splošno je 1. {{1}} ~ 1. 8 m; vodoravna razdalja je na splošno 0. {{5}} ~ 1. 5 m.
V primerjavi s splošno konstrukcijo imajo delovni pogoji gradbenih odrov naslednje značilnosti:
1. Spremenljivost obremenitve je velika;
2. Priključna vozlišča pritrdilnih elementov so poltrdna, togost vozlišč pa je povezana s kakovostjo
pritrdilne elemente in kakovost namestitve, uspešnost vozlišč pa je velika.
3. Struktura in deli odra imajo začetne napake, kot so začetno upogibanje in korozija palice, erekcijske dimenzijske napake,
in ekscentrična obremenitev.
4. Točka povezave s steno ima veliko omejitev na odrih. Raziskave o zgoraj omenjenih vprašanjih nimajo sistematičnega kopičenja
in statističnih podatkov ter nima pogojev za neodvisno analizo verjetnosti. Zato je vrednost prilagoditvenega koeficienta za množenje
strukturni upor za manj kot 1 se določi s kalibracijo s predhodno uporabljenim varnostnim faktorjem. Zato je metoda oblikovanja, sprejeta pri tem
specifikacija je v bistvu polovična verjetnost in polovična izkušnja. Za izračun načrtovanja je osnovni pogoj, da odri ustrezajo konstrukcijskim zahtevam
naveden v tej kodi.
Hebei Sinostar - ponudnik rešitev za gradnjo materialov na enem mestu.

